Гумен браник за инспекциски шлепер OEM ABS
Структурен цртеж
Димензии
| D×d | E | А (макс) | B (макс) | C | M | F | Тежина |
| 250×125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 47 |
| 300×150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | 68 |
| 380×190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | 110 |
| 400×200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | 122 |
| 450×225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | 155 |
| 480×240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | 176 |
| 500×250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | 190 |
| 540×270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | 223 |
| 600×300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | 275 |
| 700×350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | 375 |
| 800×400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | 490 |
| 900×450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 | 620 |
| единица: mm kg/m | |||||||
Карактеристики
1. Сигурна, стабилна и висока абразија
2. Отпор при екстремни услови
Инспекција и потврда
Ние користиме модерна технологија за дизајнирање и производство, и преку ригорозни теренски тестирања.
Треба да се спроведат следните тестови:
- Тест за изведба на гума, вклучувајќи тест за истегнување, озон и абразија
- Тест за апсорпција и реакција на енергија
Тестирање на перформансите на гума
Тестирање на физичките перформанси
Нашиот оддел за КК ќе го проверува секој производ и ќе понуди ИЗВЕШТАЈ ЗА ИНСПЕКЦИЈА НА ФАБРИКАТА пред испораката.Можеме да ја поканиме и агенцијата за инспекција од трета страна да изврши увид според барањата на клиентите.Вообичаената агенција за инспекција вклучува Класификација на Кина (CCS), Норвешко-германско (DNV-GL), Обединета Статистика (ABS), Обединетото Кралство (LR) и Франција (BV).
Пакување и испорака
Предност: професионална, ефикасна, економична и еколошка
Поради нашите производи со големи димензии и тежина, нормално, не користиме пакување за време на испораката со цел да ги намалиме трошоците.Значи, професионалните вештини за пакување се клучни, не само што треба да ги заштитиме нашите производи, туку треба да ги заштитиме и контејнерите, возилата и персоналот.Нашата основна сила доаѓа од долгогодишното работно искуство и одговорниот однос.
Апликации
За различни видови влечни чамци, работни чамци и пловен брод.
Овозможува инженеринг на правилен тип, големина и целокупен распоред на браници на влечни бродови.
Поврзани производи
-
Багерна цевка лебди без Локација Слот
Опис Плови од багерни цевки без Локациски отвор се користат за челични цевки и HDPE или челични цевки кои нудат пловност.Изработен е во полиетиленска пливачка и пена со затворени ќелии.Надворешниот дијаметар на HDPE и челичната цевка одлучуваат за внатрешниот дијаметар на PE пловечката и големината на пливачот се менува според потребата за пловност.Можеме да го направиме и со слот за локација.Главната карактеристика е малата тежина, високата ...
-
Единечен крај на труп зајакнат со пливачка јака...
ЦРЕВО ЗА ЕДИНСТВЕН труп за подморница 510210 SCSEnd зајакнато без пливачки јаки Црево (т.е. под пловка) 510211 SCSEnd засилено со црева за пливачки јаки (т.е. под пловка) 510220 SCSMainline без пливачки јаки SCS51Mas2022 SCSEnd зајакнат без црево за пливачки јаки ( т.е. исклучен PLEM) 510231 SCSEnd зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM) 510240 SCS Двата краја зајакнати без црево за пливачки јаки 510250 SCS Црево за редуцирање ...
-
ID400XL11800mm Половина лебдечко гумено црево
ID400XL11800mm Половина лебдечко гумено црево Основано во 2007 година се наоѓа во градот Јуронг, провинцијата Џиангсу во Кина и поранешното име Jiangsu Hualong Rubber Products Co., Ltd.Во вистинското производство на видови можеме да произведуваме секаков вид на прилагодено црево.ID400XL11800mm Полупловечкото гумено црево е еден вид пливачки...
-
Багери HDPE цевка со прирабници
Опис HDPE цевката може да се поврзе со гумено црево за испуштање или челична цевка преку прирабница.Главната карактеристика на HDPE цевката е мала тежина, флексибилност, отпорност на триење и рециклирање.Пловечкиот ЈП може да понуди пловност за него на проектот за вода.Димензии Надворешен дијаметар/ОД 280~800мм...
-
Пловечко црево за намалување на еден труп
ЕДНО ГУМЕНО ПЛОВИЧНО ЦРЕВО 510110 SCF Крајно засилено полупловечко црево (т.е. First Off Buoy) 510120 SCF Контролирано пловно црево 510130 SCF Главно Пловечко црево 510140 SCF Пловечко црево 510140 SCF Floseating Mainline 510 0 SCF опашка лебдечко црево 510170 SCF шина за цистерни што лебди Црево 510180 SCF FPSO Крајно зајакнувачко пловно црево со висока пловност (т.е. исклучете го FPSO за поддршка на ERC) 510190 SCF ST Крајно засилено пловно црево со висока пловност (т.е. затворање...
-
Хемиско композитно црево со голем дијаметар
ВОВЕД: Се користи за вшмукување и испуштање на јаглеводороди, растворувачи, парафин од брод до брег, камион-цистерна, железнички вагон и сл. КОНСТРУКЦИЈА: Надворешен капак Боја обложена со полиестер ПВЦ Внатрешна жица Не'рѓосувачки челик 316/ Поцинкуван челик Облога Полипропилен/Политетрафлуор (Политетрафлуоро) Не'рѓосувачки челик 316/ Спојка од галванизиран челик Јаглерод/ Прирабница од нерѓосувачки челик/ задна страна и обрач/ спојка СПЕЦИФИКАЦИЈА И ТЕХНИЧКИ ПОДАТОЦИ: ID (mm±4) 25 40 5...