Гумен браник од типот D ID300mm LR инспекција
Структурен цртеж
Димензии
| ТИП | H | B | L | Q | C | D | h | Дупки за сидро |
| D200×200×850 | 200 | 200 | 850 | 325 | 100 | 60 | 25 | 3 |
| D200×200×900 | 200 | 200 | 900 | 600 | 150 | 60 | 25 | 2 |
| D200×200×1000 | 200 | 200 | 1000 | 600 | 200 | 60 | 25 | 2 |
| D200×200×1500 | 200 | 200 | 1500 | 600 | 150 | 60 | 25 | 3 |
| D200×200×2000 | 200 | 200 | 2000 година | 500 | 250 | 60 | 25 | 4 |
| D300×300×850 | 300 | 300 | 850 | 325 | 100 | 65 | 32 | 3 |
| D300×300×900 | 300 | 300 | 900 | 600 | 150 | 65 | 32 | 2 |
| D300×300×1000 | 300 | 300 | 1000 | 350 | 150 | 65 | 32 | 3 |
| D300×300×1500 | 300 | 300 | 1500 | 400 | 150 | 65 | 32 | 4 |
| D300×300×2000 | 300 | 300 | 2000 година | 500 | 250 | 65 | 32 | 4 |
| D300×360×850 | 300 | 300 | 850 | 325 | 100 | 65 | 32 | 3 |
| D300×360×1000 | 300 | 300 | 1000 | 350 | 150 | 65 | 32 | 3 |
| D400×400×1500 | 400 | 400 | 1500 | 400 | 150 | 65 | 32 | 4 |
| D400×400×850 | 400 | 400 | 850 | 325 | 100 | 65 | 32 | 3 |
| D400×400×1000 | 400 | 400 | 1000 | 350 | 150 | 65 | 32 | 3 |
| D400×400×1500 | 400 | 400 | 1500 | 600 | 150 | 65 | 32 | 3 |
| D400×400×1500 | 400 | 400 | 1500 | 400 | 150 | 65 | 32 | 4 |
| D500×500×850 | 500 | 500 | 850 | 325 | 100 | 97 | 45 | 3 |
| D500×500×1000 | 500 | 500 | 1000 | 350 | 150 | 97 | 45 | 3 |
| D500×500×1500 | 500 | 500 | 1500 | 600 | 150 | 97 | 45 | 3 |
| D500×500×2000 | 500 | 500 | 2000 година | 400 | 150 | 97 | 45 | 4 |
| Забелешка:Друга големина и технички датум се достапни на барање. | ЕДИНИЦА: mm | |||||||
Карактеристики
1. Умерена и соодветна реакциона сила и апсорпција на енергија
2. Лесно и брзо се инсталира
3. Мала тежина, лесна за одржување
4. Особено погоден за пристан од типот рамка и заштита на брегот на пристан
Изведба
| Големина | Оценето отклонување 50% | |
| Р: КН | Е:КН.м | |
| D200 | 147 | 5.1 |
| D300 | 294 | 12 |
| D360 | 324 | 14 |
| D400 | 382 | 20 |
| D500 | 451 | 32 |
| Забелешка: 1, толеранција на перформанси:±10%.2, Вредностите се по материја. | ||
Инспекција и потврда
Ние користиме модерна технологија за дизајнирање и производство, и преку ригорозни теренски тестирања.
Треба да се спроведат следните тестови:
- Тест за изведба на гума, вклучувајќи тест за истегнување, озон и абразија
- Тест за апсорпција и реакција на енергија
Тестирање на перформансите на гума
Тестирање на физичките перформанси
Нашиот оддел за КК ќе го проверува секој производ и ќе понуди ИЗВЕШТАЈ ЗА ИНСПЕКЦИЈА НА ФАБРИКАТА пред испораката.Можеме да ги поканиме и агенциите за инспекција од трета страна, вклучувајќи ги CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL да проверат и да понудат сертификати според барањата на клиентите.
Проверете ги предметите како подолу:
1. Тест за истегнување на гума, озон и абразија
2. Тест за апсорпција на енергија и реакција на гумен браник
Пакување и испорака
Предност: професионална, ефикасна, економична и еколошка
Поради нашите производи со големи димензии и тежина, нормално, не користиме пакување за време на испораката со цел да ги намалиме трошоците.Значи, професионалните вештини за пакување се клучни, не само што треба да ги заштитиме нашите производи, туку треба да ги заштитиме и контејнерите, возилата и персоналот.Нашата основна сила доаѓа од долгогодишното работно искуство и одговорниот однос.
Апликација
Пристаништа за работни чамци, пристаништа за шлеп и влечење и општ товар.
Поврзани производи
-
Хемиско композитно црево со голем дијаметар
ВОВЕД: Се користи за вшмукување и испуштање на јаглеводороди, растворувачи, парафин од брод до брег, камион-цистерна, железнички вагон и сл. КОНСТРУКЦИЈА: Надворешен капак Боја обложена со полиестер ПВЦ Внатрешна жица Не'рѓосувачки челик 316/ Поцинкуван челик Облога Полипропилен/Политетрафлуор (Политетрафлуоро) Не'рѓосувачки челик 316/ Спојка од галванизиран челик Јаглерод/ Прирабница од нерѓосувачки челик/ задна страна и обрач/ спојка СПЕЦИФИКАЦИЈА И ТЕХНИЧКИ ПОДАТОЦИ: ID (mm±4) 25 40 5...
-
Црево за подморница за железнички танкер со еден труп
ЦРЕВО ЗА ЕДИНСТВЕН труп за подморница 510210 SCSEnd зајакнато без пливачки јаки Црево (т.е. под пловка) 510211 SCSEnd засилено со црева за пливачки јаки (т.е. под пловка) 510220 SCSMainline без пливачки јаки SCS51Mas2022 SCSEnd зајакнат без црево за пливачки јаки ( т.е. исклучен PLEM) 510231 SCSEnd зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM) 510240 SCS Двата краја зајакнати без црево за пливачки јаки 510250 SCS Црево за редуцирање ...
-
ID300XL1200mm Оклопно гумено црево за празнење
Оклопно гумено црево за празнење Оклопното гумено црево за испуштање е најчестото црево за копирање и може да се поврзе со челична цевка која се доставува до корални, гребени карпи, гранит на локацијата на проектот за багер.Ова гумено црево за празнење е посилно и поотпорно на абење од нормалното гумено црево за празнење.Челичниот прстен HB 400 или 450 е увоз за оклопно црево за празнење кое е главната функција за абење.Можеме да произведуваме различни...
-
Испуштајте го гуменото црево за багер
Опис Цревото за испуштање багер е најчестото црево за багер и може да се поврзе со челична цевка или HDPE цевка во морето и на копно, што може да се испорача до корали, гребени карпи, гранит во локацијата на проектот за багер.Можеме да произведеме различен внатрешен дијаметар и должина според барањата на клиентите.Димензијата ...
-
Синџир за прицврстување на офшор без обетка и обетка
ОФШОРСКИ ЛАНџир за прицврстување без никулци и никулци East Marine може да нуди комплетно решение за синџир за прицврстување, синџир за прицврстување на морето и додатоци за клиентите за пловни објекти, морски платформи, пристаништа и офшор проекти.Нашата основна сила доаѓа од напредната производствена опрема за означување на синџирот и нашите искуства на персоналот кој произведува во строга согласност со националните стандарди и спецификациите за заварување на класификационото друштво и има положено сертификат за системот за управување со квалитет ISO9001:2015...
-
ID400XL11800mm Оклопно самоподвижно гумено црево
ID400XL1800mm Пловечко гумено оклопно оклопно црево ID400XL11800mm Оклопно лебдечко гумено црево има пловни слој и лебди на водата под работа.Ова љубезно црево обезбедува ефикасност на инсталацијата и го намалува влијанието на ветерот и брановите на офшор проектите.Shanghai Dredging Company, Guangzhou Dredging Company, Jan de Nul, Boskalis, Van Oord и други меѓународни компании за багер го користат ова пловечко гумено црево ...