Единечен крај на труп зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. под Bouy)

ПОДМОРНИЦАЦРЕВО ЕДЕН труп

		510210 SCSEnd засилено без црево за пливачки јаки (т.е. под пловка)
		510211 SCSEnd зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. под пловка)
		510220 SCMainline без црево за пливачки јаки
		510221 SCMainline со пливачки јаки црево
		510230 SCSEnd зајакнато без црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM)
		510231 SCSEnd зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM)
		510240 SCS Двата краеви зајакнати без црево за пливачки јаки
		510250 SCS Црево за редуцирање без црево за пливачки јаки
		510260 SCSTail црево без црево за пливачки јаки
		510270 SCSTanker железничко црево

План Цртеж на структурата на производот:

Спецификација и главни технички параметри:

Тестови за прифаќање и сертификати:

Ќе му доставиме на купувачот поединечни сертификати за тестирање за секое завршено црево, или сертификати издадени од трета асоцијација членка на IACS-Internationa Association of clasification Society, вклучувајќи Кина (CCS), Норвешка-германска (DNV-GL) и Франција (BV).

Треба да се спроведат следните тестови:

- Материјални тестови (една нарачка во исто време)

- Тестови за адхезија - тело на цревото и, доколку е применливо, материјал за пловност (една нарачка во исто време)

- Тест за тежина (секое црево)

- Тест за минимален радиус на свиткување (пред тест за хидростатички притисок, земање мостри од 10%)

- Тест за вкочанетост на свиткување (10% земање мостри)

- Тест на торзија (ако е наведено)

- Тест на истегнување (ако е наведено)

- Тест за хидростатички притисок (секое црево)

- Тест за вакуум (веднаш по керо-тестот. ако не е керо-тест, тогаш веднаш по хидростатичкиот тест, секое црево)

- Електричен тест (секое црево)

- Пливачки хидростатички тест (само за пливачко црево, една нарачка во исто време)

- Тест за прифаќање на багажникот за подигнување (само за цревото за шина на резервоарот)

Упатство за подигнување на цревото

Потребно е кревање најмалку 3 точки, поповолно е подигнувањето од 5 точки.

Пакување:

Цревото ќе биде спакувано за складирање и транспорт на палети со челична рамка.Секоја челична палета треба да биде дизајнирана со SWL од 12 тони и треба да има ознаки.