Пловечко црево со едно главно труп
ЕДИНСТВЕНО ГУМЕНО ПЛОВИЧКО ЦРВЕ ЗА ЛШ
510110 Полупловечко црево засилено со крај на SCF (т.е. плови за прв пат) | |
510120 SCF контролирано пловно црево | |
510130 SCF главно пливачко црево | |
510140 SCF Главно полупловечко црево | |
510150 SCF редуцирачко пливачко црево | |
510160 SCF опашка лебдечко црево | |
510170 Пловечко црево за шина за танкер SCF | |
510180 SCF FPSO Крајно зајакнувачко пловно црево со висока пловност (т.е. исклучете го FPSO за поддршка на ERC) | |
510190 SCF ST Крајно засилено пловно црево со висока пловност (т.е. врска со шатл-цистерна за поддршка на HEV) |
Белешки:
1) FPSO: Складирање и растоварување на пловечко производство
2) ST: шатл танкер
3) ERC: Спојка за итно ослободување
4) HEV: Краен вентил на цревото
План Цртеж на Структура на производи:
Спецификација и главни технички параметри:
Номинален дијаметар | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24"=600mm |
Должина | 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m |
Изградба и материјал | 1) Внатрешна обвивка – NBR (вулканизирана бесшевна цевка);2) Главен труп – Полиестерски кабел и челична жица;3) Материјал за флотација – Пена со затворени ќелии (Само за лебдечко црево);4) Надворешен капак – еластомерен капак зајакнат со ткаенина. |
Прирабница | ASTM A-1 05 или еквивалент, класа 150 или 300, галванизирање |
Брадавица | ASTM 1-285 C или еквивалентно, галванизирање |
Номинален работен притисок (RWP) | 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi |
Мин.Притисок на пукање | 75Bar=1087,5psi, 95Bar=1377,5psi, 105Bar=1522,5psi |
Брзина на проток | 21 m/s (или купувачот навел) |
Течност | Сурова нафта и течни нафтени продукти, макс.60% ароматична содржина |
Температурен опсег | 1) Температура на течноста -20℃ до 82℃2) Температура на околината -29℃ до 52℃ |
Мин.Радиус на свиткување (MBR) | 1) Црево за подморница и шина за цистерна – 4×номинален дијаметар на дупката на цревото2) Пловечко црево – 6×номинален дијаметар на дупката на цревото |
Електричен континуитет | Електрични континуирани или дисконтинуирани |
Применливи стандарди | ВОДИЧ ЗА ОЦИМФ 5thИздание – GMPHOM 2009 година |
Тестови за прифаќање и сертификати:
Ќе му доставиме на купувачот поединечни сертификати за тестирање за секое завршено црево, или сертификати издадени од трета асоцијација членка на IACS-Internationa Association of clasification Society, вклучувајќи Кина (CCS), Норвешка-германска (DNV-GL) и Франција (BV).
Треба да се спроведат следните тестови:
- Материјални тестови (една нарачка во исто време)
- Тестови за адхезија - тело на цревото и, доколку е применливо, материјал за пловност (една нарачка во исто време)
- Тест за тежина (секое црево)
- Тест за минимален радиус на свиткување (пред тест за хидростатички притисок, земање мостри од 10%)
- Тест за вкочанетост на свиткување (10% земање мостри)
- Тест на торзија (ако е наведено)
- Тест на истегнување (ако е наведено)
- Тест за хидростатички притисок (секое црево)
- Тест за вакуум (веднаш по керо-тестот. ако не е керо-тест, тогаш веднаш по хидростатичкиот тест, секое црево)
- Електричен тест (секое црево)
- Пливачки хидростатички тест (само за пливачко црево, една нарачка во исто време)
- Тест за прифаќање на багажникот за подигнување (само за цревото за шина на резервоарот)
Упатство за подигнување на цревото
Потребно е кревање најмалку 3 точки, поповолно е подигнувањето од 5 точки.
Пакување:
Цревото ќе биде спакувано за складирање и транспорт на палети со челична рамка.Секоја челична палета треба да биде дизајнирана со SWL од 12 тони и треба да има ознаки.