Двоен труп и двата краја зајакнати без црево за пливачки јаки

ГУМЕНО ЦРЕВО ЗА ДВОЈНИ CARCAS подморница

		520210 DCS Крај зајакнат без црево за пливачки јаки (т.е. под пловка)
		520211 DCS Крај зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. под пловка)
		520220 DCS Mainline без црево за пливачки јаки
		520221 DCS Mainline со пливачки јаки црево
		520230 DCS крајот зајакнат без црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM)
		520231 DCS крајот зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM)
		520240 DCS Двата краја зајакнати без црево за пливачки јаки
		520250 Црево за намалување на DCS без црево за пливачки јаки
		520260 Црево за опашка DCS без црево за пливачки јаки
		520270 Црево за шини за цистерни DCS

Белешки:

1) PLEM: Краен колектор на цевководна линија

План цртеж на структурата на производот:

Спецификација и главни технички параметри:

Тестови за прифаќање и сертификати:

Ќе му доставиме на купувачот поединечни сертификати за тестирање за секое завршено црево или сертификати издадени од трета асоцијација членка на IACS-Меѓународната асоцијација на класификациони друштва вклучувајќи ги Кина (CCS), Норвешка-Германија (DNV-GL) и Франција (BV).

Треба да се спроведат следните тестови:

- Тестови за материјали (една нарачка во исто време)

- Тестови за адхезија - тело на цревото и, доколку е применливо, материјал за пловност (една нарачка во исто време)

- Тест за тежина (секое црево)

- Тест за минимален радиус на свиткување (пред тест за хидростатички притисок, земање мостри од 10%)

- Тест за вкочанетост на свиткување (10% земање мостри)

- Тест на торзија (ако е наведено)

- Тест на истегнување (ако е наведено)

- Тест за хидростатички притисок (секое црево)

- Тест за вакуум (веднаш по керо-тестот. ако не е керо-тест, тогаш веднаш по хидростатичкиот тест, секое црево)

- Електричен тест (секое црево)

- Пливачки хидростатички тест (само за пливачко црево, една нарачка во исто време)

- Тест за прифаќање на багажникот за подигнување (само за цревото за шина на резервоарот)

Упатство за подигнување на цревото

Потребно е кревање најмалку 3 точки, поповолно е подигнувањето од 5 точки.

Пакување:

Цревото ќе биде спакувано за складирање и транспорт на палети со челична рамка.Секоја челична палета треба да биде дизајнирана со SWL од 12 тони и треба да има ознаки.