Самопловечко гумено црево за багер
Багери само-пловечки гумени црева
Основано во 2007 година се наоѓа во градот Јуронг, провинцијата Џиангсу во Кина и поранешното име Jiangsu Hualong Rubber Products Co., Ltd.Во вистинското производство на видови можеме да произведуваме секаков вид на прилагодено црево.
Гуменото црево за самоподвижно багер е еден вид лебдечко гумено црево.Пловечкиот слој се намалува од едната на другата страна и има добро флексибилно од другите лебдечки гумени црева.Тоа е третото парче црево што е пловечки цевковод што се поврзува со TSHD багерски спој на лакот.
Ова љубезно црево обезбедува ефикасност на инсталацијата и го намалува влијанието на ветерот и брановите на офшор проектите.Shanghai Dredging Company, Guangzhou Dredging Company, Jan de Nul, Boskalis, Van Oord и други меѓународни компании за багери го користат ова лебдечко гумено црево опширно ширум светот.
ДИМЕНЗИЈА
1, внатрешен дијаметар/ID: 200~1100mm
2, Должина/L:11800мм
3, големина на прирабница: PN10, PN16, PN25 или прилагодена
Забелешка: Друга големина е достапна на барање.
ГРАДЕЊЕ и МАТЕРИЈАЛ
1, Внатрешен слој на абење: Црна, отпорна на абење и корозија мешајќи природна гума и предупредувачка лента за носење
2, Зајакнувачки слој: Текстилен слој со висок истегнување
3, Надворешен покривен слој: Назад, природна гума отпорна на временски услови и абразија и лента за предупредување
4, Прирабница: Q235 Челична прирабница со брадавица
5, Обележување: Источна багер
ТЕХНИЧКИ ПОДАТОЦИ
1, Работна температура на околината (℃): -20~50
2, Работен притисок/WP(Mpa): 0,5~2,5
3, Притисок на рафал/БП(Mpa): 1,5~7,5
Забелешка: Други технички податоци достапни на барање.
ИНСПЕКЦИЈА И СЕРТИФИКАТИ
Ние користиме модерна технологија за дизајнирање и производство, и преку ригорозни теренски тестирања.
Треба да се спроведат следните тестови:
-Тест на суровина, вклучувајќи природна гума, текстил за истегнување, гумен додаток (инспекција пред да влезе во складиште)
-Проверка на димензијата на цревото вклучувајќи ја големината и должината на прирабницата
- Проверка на тежината
-Тест на работен притисок (ако е наведено, земање мостри)
-Тест на свиткување (ако е наведено, земање примероци)
-Тест за пловност (ако е наведено, земање примероци)
Нашиот оддел за КК ќе го проверува секој производ и ќе понуди ИЗВЕШТАЈ ЗА ИНСПЕКЦИЈА НА ФАБРИКАТА пред испораката.Можеме да ја поканиме и агенцијата за инспекција од трета страна да изврши увид според барањата на клиентите.Вообичаената агенција за инспекција вклучува Класификација на Кина (CCS), Норвешко-германско (DNV-GL), Обединета Статистика (ABS), Обединетото Кралство (LR) и Франција (BV).
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Предност: професионална, ефикасна, економична и еколошка
Поради нашите производи со големи димензии и тежина, нормално, не користиме пакување за време на испораката со цел да ги намалиме трошоците.Значи, професионалните вештини за пакување се клучни, не само што треба да ги заштитиме нашите производи, туку треба да ги заштитиме и контејнерите, возилата и персоналот.Нашата основна сила доаѓа од долгогодишното работно искуство и одговорниот однос.
ПРИМЕНА
Поради континуираниот развој на садот за багер, Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD) и Cutter Suction Dredger (CSD) се главно багери во светот.Поради сложените услови за градба, вклучувајќи корали, гребени карпи, гранит и други, оклопното црево за празнење ефикасно ги решава овие проблеми. Пловечкото црево обезбедува ефикасност на инсталацијата и го намалува влијанието на ветерот и брановите на морските проекти.