MODEC, Inc. објави дека потпишала договор за продажба и купување (SPA) со Equinor Brasil Energia Ltd, подружница на Equinor ASA, за снабдување на пловечки брод за производство, складирање и товарење (FPSO) за производство на теренскиот кластер на Pao de Acucar, Seat & Gavea во блокот BM-C-33 на басенот Кампос крај брегот на Бразил.FPSO е еден од најкомплексните капацитети во историјата на MODEC, кој работи со големи количини на извезен гас со главен фокус на намалување на емисиите на стакленички гасови.
SPA е двофазен паушален договор со клуч на рака кој ги опфаќа и предниот инженерски дизајн (FEED) и инженерството, набавките, конструкцијата и инсталацијата (EPCI) за целиот FPSO.Како што Equinor и партнерите ја објавија Конечната инвестициска одлука (FID) на 8 мај 2023 година по завршувањето на FEED што започна во април 2022 година, на MODEC сега и беше доделена фаза 2 од договорот за EPCI на FPSO.MODEC, исто така, ќе му обезбеди на Equinor услуги за операции и одржување на FPSO за првата година од неговото прво производство на нафта, по што Equinor планира да управува со FPSO.
Бродот FPSO ќе биде распореден на теренот, лоциран во џиновскиот регион „пред-солен“ во јужниот дел на басенот Кампос, приближно 200 километри од брегот на Рио де Жанеиро, и трајно закотвен на длабочина од околу 2.900 метри. .Распространетиот систем за прицврстување ќе го снабдува компанијата MODEC групација, SOFEC, Inc. Теренски партнери на Equinor се Repsol Sinopec Brazil (35%) и Petrobras (30%).Испораката на FPSO се очекува во 2027 година.
MODEC ќе биде одговорен за дизајнот и изградбата на FPSO, вклучувајќи ја опремата за обработка на горните страни и поморските системи на трупот.FPSO ќе има горни страни дизајнирани да произведуваат приближно 125.000 барели сурова нафта дневно, како и да произведуваат и извезуваат приближно 565 милиони стандардни кубни стапки поврзан гас дневно.Неговиот минимален капацитет за складирање на сурова нафта ќе биде 2.000.000 барели.
FPSO ќе ја примени новата конструкција на MODEC, дизајн со целосно двоен корпус, развиен за да се сместат поголеми горни страни и поголем капацитет за складирање од конвенционалните танкери VLCC, со подолг работен век на дизајнот.
Искористувајќи го овој поголем простор одозгора, овој FPSO ќе биде вториот целосно електрифициран FPSO опремен со комбиниран циклус систем за генерирање енергија кој значително ја намалува емисијата на јаглерод во споредба со конвенционалните системи со гасна турбина.
„Ние сме исклучително почестени и горди што сме избрани да обезбедиме FPSO за проектот BM-C-33“, коментира Такеши Канамори, претседател и извршен директор на MODEC.„Подеднакво сме горди на довербата што Equinor очигледно ја има во MODEC.Сметаме дека оваа награда претставува силна врска на доверба меѓу нас изградена врз тековниот проект Bacalhau FPSO, како и нашиот робустен успех во регионот пред сол.Со нетрпение очекуваме тесна соработка со Equinor и партнерите за да го направиме овој проект успешен“.
FPSO ќе биде 18-ти FPSO/FSO брод и 10-ти FPSO во регионот пред сол, испорачан од MODEC во Бразил.