Постигната е голема пресвртница во изградбата на тунелот Fehmarnbelt меѓу Германија и Данска.
Багерот на ровот потребен за реализација на потопениот тунел долг 18 километри е завршен на половина пат, според Боскалис.
Како дел од заедничкото вложување FBC (Fehmarn Belt Contractors), Боскалис го спроведува овој комплексен проект заедно со Ван Орд.
Покрај изградбата на две работни пристаништа, FBC е одговорен за копирање на ровот на тунелот и распоредува бројни пловни објекти, пловечка опрема и опрема за суво копно за оваа работа, вклучително и големи багери за вшмукување, најголемите багери за ровокопачи во светот и две наменски грабежи. багери.
За да се завршат работите, треба да се продлабочат околу 19 милиони кубни метри песок, глина и карпест материјал.Извадениот материјал повторно ќе се користи за создавање нови области за природа и рекреација.
Завршувајќи ја објавата, Боскалис сподели и уште едно импресивно достигнување: 2 милиони работни часови без ниту една изгубена повреда во овој важен инфраструктурен проект.