Реперот за тешка нафта на Алберта, Western Canadian Select (WCS), ја заврши неделата под 50 американски долари за барел за прв пат од крајот на минатата година.Новиот минимум во 2022 година делумно се обвинува за пониските цени на нафтата генерално, но најмногу поради проширувањето на канадскиот диференцијал за тешка нафта.
ОПЕК+ РЕЛИ ПРИМЕНИ
Цените на нафтата постојано паѓаат во втората половина на 2022 година. Цените забележаа мал пораст на почетокот на октомври, откако ОПЕК + избра да ги намали производните квоти за 2 милиони барели/ден.Вистинското намалување беше поблиску до 1 милион барели/ден поради тековните прекини во снабдувањето меѓу клучните членки на ОПЕК.
Знаците за забавување на глобалната економија оттогаш ги избришаа повеќето од тие придобивки.WTI ја заврши неделата на 76 УСД за барел, што е намалување од над 120 американски долари во јуни.ОПЕК сега вели дека гледа прекумерно снабдување на пазарот во четвртиот квартал и веројатно нема да ги зголеми квотите на претстојниот состанок на 4 декември.
ПОПУСТ НА WCS
Додека сите репери за сурова нафта се намалени од највисоките нивоа на почетокот на ноември, WCS претрпе повеќе од повеќето, поради проширувањето на попустот кон WTI.
Цените и диференцијалите на нафтата се најнеповолни во зима, кога побарувачката на нафта е најслаба.Сепак, овогодинешните попусти се најшироки од наредбите за намалување во 2019 година, најверојатно поради враќањето на застојот на извозните цевководи.
Мрежата на цевководи на Западна Канада ја заврши 2021 година со слободен простор, благодарение на завршувањето на проектот за замена на линијата 3 на Енбриџ во октомври 2021 година. ТЦ Енерџи оттогаш заврши со проширување од 50.000 бл/ден на својот гасовод Кистоун што додаде дополнителен простор.Капацитетот за извоз на сурова нафта, со исклучок на рафинираните производи, се проценува на околу 4,0 милиони барели/ден.
Иако железничкиот транспорт го загуби својот сјај, тој сè уште изнесува околу 125.000 bb/ден сурова извоз, што е малку променето од минатогодишниот просек.
ПА ШТО СЕ СМЕНИ?
Оваа година се покажа како многу зафатена за операторите на нафта песоци во однос на одржувањето, делумно поради одложувањето на исклучувањата за време на пандемијата.Во поголемиот дел од 2022 година, Mainline на Enbridge, кој транспортира околу две третини од канадскиот извоз на сурова нафта, работеше под капацитетот поради падот на понудата.
Но, тој тренд оттогаш се промени, а производството значително се зголеми во текот на четвртиот квартал.Конкретно производството на битумен, кое практично целото се извезува во САД, се очекува да излезе од 2022 година на ново рекордно високо ниво.Се прогнозира дека понудата на Дилбит ќе биде за 300.000 барели/ден поголема овој декември наспроти истиот период минатата година, кога попустот на WCS беше само 15 американски долари за барел.
Енбриџ сега вели дека Mainline ќе биде распределен во декември, што значи дека некои производители ќе треба да бараат алтернативи.Mainline има капацитет за извоз на сурова нафта од 3,1 милиони блалиња/ден, од кои околу 2,3 милиони блалиња/ден се резервирани за транспортерите на тешка нафта.
Следната година се планираат многу помалку прекини за одржување, што значи дека 2023 година најверојатно ќе биде уште една рекордна година за нафтените песоци.Проектот за проширување на Транс планината нема да биде пуштен во употреба до четвртиот квартал, што најверојатно ќе испрати повеќе од тие дополнителни буриња во резервоари за складирање или во вагони.
Со исклучување на какви било поголеми нарушувања во нафтените песоци или враќање на квотите за намалување, сите патишта укажуваат на поширок попуст во 2023 година.