Со цел да го одржи пловиот меѓу Амеланд и Холверд на дофатна длабочина и ширина, Рајксватерштаат неодамна започна со копање на гребените во овој дел од Ваденското Море.
Од денес, 27 февруари, Rijkswaterstaat ќе ги забрза операциите и ќе распореди дополнителна багера на талпатот Амеланд – Холверд.
Според Rijkswaterstaat, овие дополнителни мерки се преземаат затоа што бродската компанија Wagenborg неодамна била принудена да го откаже пловењето при слаба плима.
И покрај овие напори, сè потешко е да се одржи целната длабочина на каналот со сегашниот материјал за багер, велат од агенцијата.
Тие додадоа и дека тоа се должи на природниот процес во кој седиментот од водата се таложи на дното на Ваденското Море.Како резултат на тоа, дното се крева и калливите канали стануваат сè потешко за навигација.
Дополнително, брзите промени во положбата на каналот и движењата на седиментот значат дека ефектите од работата на багерот се помалку предвидливи.