Долга должина приклучете цилиндричен гумен браник

Долга должина на пристаништето цилиндричен гумен браник Избрана слика

Краток опис:

Цилиндричниот гумен браник има подолга историја, едноставна структура, гумен браник кој има широк опсег на димензија и должина за чамци и пристаништа и е широко користен во главните пристаништа и терминали во светот.

Главната карактеристика: ниска реакција, разумна апсорпција на енергија, мал притисок на површината, низок притисок на трупот, разновидна инсталација, вертикална, хоризонтална, лесна инсталација и поправка.Применливо е за бродови со различни големини и пристаништа.

Главните додатоци на цилиндричниот гумен браник е челичен ланец и челична шипка.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Структурен цртеж

Спецификација

ДИМЕНЗИИ			ЕДИНИЦА: mm
ТИП	Надворешен дијаметар/ОД	Внатрешен дијаметар/ID	L
CY150×L	150	75	500-6000
CY200×L	200	100
CY250×L	250	125
CY300×L	300	150
CY400×L	400	200
CY500×L	500	250
CY600×L	600	300
CY700×L	700	350
CY800×L	800	400
CY900×L	900	450
CY1000×L	1000	500
CY1100×L	1100	550
CY1200×L	1200	600
CY1300×L	1300	650
CY1400×L	1400	700
Забелешка: Друга големина и технички датум се достапни на барање.

Инспекција и сертификати

Ние користиме модерна технологија за дизајнирање и производство, и преку ригорозни теренски тестирања.
Треба да се спроведат следните тестови:
● Тест за изведба на гума, вклучувајќи тест за истегнување, озон и абразија
● Тест за апсорпција и реакција на енергија (ако е потребно, тест за земање мостри)

Тестирање на перформансите на гума

Тестирање на физичките перформанси

Нашиот оддел за КК ќе го проверува секој производ и ќе понуди ИЗВЕШТАЈ ЗА ИНСПЕКЦИЈА НА ФАБРИКАТА пред испораката.Можеме да ја поканиме и агенцијата за инспекција од трета страна да изврши увид според барањата на клиентите.Вообичаената агенција за инспекција вклучува Класификациско друштво на Кина (CCS), Норвешко-германско (DNV-GL), Обединета Статистика (ABS), Обединетото Кралство (LR) и Франција (BV).

1-Црево за испуштање со челична прирабница1

Пакување и испорака

Предност: професионална, ефикасна, економична и еколошка

Поради нашите производи со големи димензии и тежина, нормално, не користиме пакување за време на испораката со цел да ги намалиме трошоците.Значи, професионалните вештини за пакување се клучни, не само што треба да ги заштитиме нашите производи, туку треба да ги заштитиме и контејнерите, возилата и персоналот.Нашата основна сила доаѓа од долгогодишното работно искуство и одговорниот однос.

Апликации

Главна апликација: постројки за нафта и ЛНГ, терминали за рефус, офшор платформи, лежај за контејнери

Гумен браник за инспекциски шлепер OEM ABS

Претходно: Нов природна гума, суперклеточен гумен браник

Следно: Црево за млаз вода со челична прирабница

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

Поврзани производи

Самопловечко гумено црево со двојно труп

ГУМЕНО ЦРЕВО ЗА САМОПЛОБЕДУВАЊЕ ДВОЈНО труп 520110 DCF зајакнато крајно полулебдечко црево (т.е. First Off Boy) 520120 DCF Контролирано пловно црево 520130 DCF Главно пловно црево 520140 Floating5CF 520160 DCF опашка лебдечко црево 520170 DCF танкер Пловечко црево за шина 520180 DCF FPSO Крајно зајакнувачко пловно црево со висока пловност (т.е. тупаница од FPSO за поддршка на ERC) 520190 DCF ST Крајно засилено лебдечко црево со висока пловност ...

Видете повеќе производи>
Единечна главна линија на труп со црево за пливачки јаки

ЦРЕВО ЗА ЕДИНСТВЕН труп за подморница 510210 SCSEnd зајакнато без пливачки јаки Црево (т.е. под пловка) 510211 SCSEnd засилено со црева за пливачки јаки (т.е. под пловка) 510220 SCSMainline без пливачки јаки SCS51Mas2022 SCSEnd зајакнат без црево за пливачки јаки ( т.е. исклучен PLEM) 510231 SCSEnd зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM) 510240 SCS Двата краја зајакнати без црево за пливачки јаки 510250 SCS Црево за редуцирање ...

Видете повеќе производи>
Двојно пливачко црево за намалување на труп

ГУМЕНО ЦРЕВО ЗА САМОПЛОБЕДУВАЊЕ ДВОЈНО труп 520110 DCF зајакнато крајно полулебдечко црево (т.е. First Off Boy) 520120 DCF Контролирано пловно црево 520130 DCF Главно пловно црево 520140 Floating5CF 520160 DCF опашка лебдечко црево 520170 DCF танкер Пловечко црево за шина 520180 DCF FPSO Крајно зајакнувачко пловно црево со висока пловност (т.е. тупаница од FPSO за поддршка на ERC) 520190 DCF ST Крајно засилено лебдечко црево со висока пловност ...

Видете повеќе производи>
Двојно опашно црево од труп без пливачки јаки ...

ГУМЕНО ЦРЕВО ЗА ДВОЈНО CARCAS ПОДМОРНА 520210 DCS Крај засилено без Црево за пливачки јаки (т.е. под пловка) 520211 DCS Крај зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. под пловка) 520220 DCS Главна линија без Float2520 30 DCS Крај Засилено без црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM) 520231 DCS Крај зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM) 520240 DCS Двата краја зајакнати без црево за пливачки јаки 520250 DCS R...

Видете повеќе производи>
Копање на цевка од HDPE од 11,8 метри нов материјал без ф...

Опис HDPE цевката без прирабница може да се поврзе со гумено црево за испуштање или челична цевка по заварување на крајот на прирабницата и челична прирабница.Ние исто така можеме да ја снабдуваме опремата за заварување.Главната карактеристика на HDPE цевката е мала тежина, флексибилност, отпорност на триење и рециклирање.Пловечкиот ЈП може да понуди пловност за него на проектот за вода.Димензијата ...

Видете повеќе производи>
HDPE цевка од 11,8 m нов материјал со челична прирабница

Опис HDPE цевката може да се поврзе со гумено црево за испуштање или челична цевка преку прирабница.Главната карактеристика на HDPE цевката е мала тежина, флексибилност, отпорност на триење и рециклирање.Пловечкиот ЈП може да понуди пловност за него на проектот за вода.Димензии Надворешен дијаметар/ОД 280~800мм...

Видете повеќе производи>