Гумен браник со супер лак со висока апсорпција на енергија
Структурен цртеж
Димензии
| ДИМЕНЗИИ | |||||||||||
| ТИП | L (макс) | H | A | B | W | F | D | K | E | P×Q | Сидра |
| SA300 | 3500 | 300 | 194 | 480 | 595 | 195 | 25-32 | 75 | 500 | 28×56 | М24 |
| SA400 | 3500 | 400 | 266 | 640 | 808 | 260 | 25-32 | 125 | 500 | 35×70 | М30 |
| SA500 | 3500 | 500 | 318 | 800 | 981 | 325 | 25-32 | 125 | 500 | 42×84 | М36 |
| SA600 | 3000 | 600 | 373 | 960 | 1160 | 390 | 28-40 | 150 | 500 | 48×96 | М42 |
| SA800 | 3000 | 800 | 499 | 1300 | 1550 година | 520 | 41-50 | 200 | 500 | 54×108 | М48 |
| SA1000 | 3000 | 1000 | 580 | 1550 година | 1850 година | 650 | 50-62 | 250 | 500 | 54×108 | М48 |
| Забелешка:Друга големина и технички датум се достапни на барање. | ЕДИНИЦА: mm | ||||||||||
Карактеристики
1. Висока апсорпција на енергија и мала реакција на сила
2. Силни и добри перформанси на смолкнување
3. Високо издржлив
4. Ниско одржување
5. Инсталиран и вертикално и хоризонтално
6. Долг работен век
Материјал на главните додатоци
1. Болт: Q235 галванизиран топло /1Cr13(2Cr13)1Cr18Ni9Ti/SUS304/SUS316
2. Машина за перење: Q235 галванизирана на топло.
3. Претходно вградена навртка: 1Cr13(2Cr13)1Cr18Ni9Ti/SUS304/SUS316
4. Нога прачка и даска: Q235
Инспекција и потврда
Ние користиме модерна технологија за дизајнирање и производство, и преку ригорозни теренски тестирања.
Треба да се спроведат следните тестови:
- Тест за изведба на гума, вклучувајќи тест за истегнување, озон и абразија
- Тест за апсорпција и реакција на енергија
Тестирање на перформансите на гума
Тестирање на физичките перформанси
Нашиот оддел за КК ќе го проверува секој производ и ќе понуди ИЗВЕШТАЈ ЗА ИНСПЕКЦИЈА НА ФАБРИКАТА пред испораката.Можеме да ги поканиме и агенциите за инспекција од трета страна, вклучувајќи ги CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL да проверат и да понудат сертификати според барањата на клиентите.
Проверете ги предметите како подолу:
1. Тест за истегнување на гума, озон и абразија.
2. Тест за апсорпција на енергија и реакција на гумен браник.
Пакување и испорака
Предност: професионална, ефикасна, економична и еколошка
Поради нашите производи со големи димензии и тежина, нормално, не користиме пакување за време на испораката со цел да ги намалиме трошоците.Значи, професионалните вештини за пакување се клучни, не само што треба да ги заштитиме нашите производи, туку треба да ги заштитиме и контејнерите, возилата и персоналот.Нашата основна сила доаѓа од долгогодишното работно искуство и одговорниот однос.
Апликација
Пристаништа за работни чамци, пристаништа за шлеп и влечење и општ товар.
Поврзани производи
-
ID300XL1200mm Црево за млазно вода со челична прирабница
Црево за млаз вода со челична прирабница ID300XL1200mm цревото за млаз вода со челична прирабница се користи за влечење на задни вшмукувачки бункер багер (TSHD).Колку е поголема флексибилноста и притисокот се увознички фактори за тоа.Можеме да произведеме различен внатрешен дијаметар и должина според барањата на клиентите.ДИМЕНЗИЈА 1, Внатрешен дијаметар/ID:110~400mm 2, Должина/L:11800m...
-
Половина лебдечко црево за главно труп
ЕДНО ГУМЕНО ПЛОВИЧНО ЦРЕВО 510110 SCF Крајно засилено полупловечко црево (т.е. First Off Buoy) 510120 SCF Контролирано пловно црево 510130 SCF Главно Пловечко црево 510140 SCF Пловечко црево 510140 SCF Floseating Mainline 510 0 SCF опашка лебдечко црево 510170 SCF шина за цистерни што лебди Црево 510180 SCF FPSO Крајно зајакнувачко пловно црево со висока пловност (т.е. исклучете го FPSO за поддршка на ERC) 510190 SCF ST Крајно засилено пловно црево со висока пловност (т.е. затворање...
-
Двојна главна линија на труп со црево за пливачки јаки
ГУМЕНО ЦРЕВО ЗА ДВОЈНО CARCAS ПОДМОРНА 520210 DCS Крај засилено без Црево за пливачки јаки (т.е. под пловка) 520211 DCS Крај зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. под пловка) 520220 DCS Главна линија без Float2520 30 DCS Крај Засилено без црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM) 520231 DCS Крај зајакнат со црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM) 520240 DCS Двата краја зајакнати без црево за пливачки јаки 520250 DCS R...
-
Пу облога Пловечка шина за цистерни со еден труп ...
ПЛУЖЕЊЕ СО ЕДЕН труп ЦРЕВО ЗА ТАНКЕР ПЛОВИ 510210 SCSEend зајакнат без пливачки јаки Црево (т.е. под пловка) 510211 SCSEnd Засилено со пливачки јаки Црево (т.е. под пловка) 510220 Float2atSCSMain Црево 510230 SCSEnd Засилено без Црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM) 510231 SCSEnd засилено со црево за пливачки јаки (т.е. исклучено PLEM) 510240 SCS Двата краја зајакнати без црево за пливачки јаки 51...
-
Pu Coating Single Carcass Tanker Rail подморница...
ЦРЕВО ЗА ЕДИНСТВЕН труп за подводна облога PU 510210 SCSEnd зајакнато без пловечки јаки Црево (т.е. под пловка) 510211 SCSEnd засилено со црева за пливачки јаки (т.е. под пловка) 510220 SCSMain22 Hollar20 Float1CS 0230 SCSEnd зајакнат без пливачки јаки Црево (т.е. исклучено PLEM) 510231 SCSEnd зајакнато со пловечки јаки Црево (т.е. исклучено PLEM) 510240 SCS Двата краја зајакнати без црево за пливачки јаки 510250 SCSRe...
-
Пловечко црево за шина за танкер со единечна труп
ЕДНО ГУМЕНО ПЛОВИЧНО ЦРЕВО 510110 SCF Крајно засилено полупловечко црево (т.е. First Off Buoy) 510120 SCF Контролирано пловно црево 510130 SCF Главно Пловечко црево 510140 SCF Пловечко црево 510140 SCF Floseating Mainline 510 0 SCF опашка лебдечко црево 510170 SCF шина за цистерни што лебди Црево 510180 SCF FPSO Крајно зајакнувачко пловно црево со висока пловност (т.е. исклучете го FPSO за поддршка на ERC) 510190 SCF ST Крајно засилено пловно црево со висока пловност (т.е. затворање...