Оклопно гумено црево за празнење
Оклопно гумено црево за празнење
Оклопното гумено црево за испуштање е најчестото црево за копирање и може да се поврзе со челична цевка која се доставува до корални, гребени карпи, гранит на локацијата на проектот за багер.Ова гумено црево за празнење е посилно и поотпорно на абење од нормалното гумено црево за празнење.Челичниот прстен HB 400 или 450 е увоз за оклопно црево за празнење кое е главната функција за абење.Можеме да произведеме различен внатрешен дијаметар и должина според барањата на клиентите.
ДИМЕНЗИЈА
1, внатрешен дијаметар/ID: 200~1100mm
2, Должина/L:11800мм
3, големина на прирабница: PN10, PN16, PN25 или прилагодена
Забелешка: Друга големина е достапна на барање.
ГРАДБА
1, Внатрешен слој на абење: Црна, отпорна на абење и корозија мешајќи природна гума и предупредувачка лента за носење
2, Зајакнувачки слој: Текстилен слој со висок истегнување
3, Надворешен покривен слој: Назад, природна гума отпорна на временски услови и абразија и лента за предупредување
4, Прирабница: Q235 Челична прирабница со брадавица
5, Обележување: Источна багера или лого на клиентот.
ТЕХНИЧКИ ПОДАТОЦИ
1, Работна температура на околината (℃): -20~50
2, Работен притисок/WP(Mpa): 0,5~2,5
3, Притисок на рафал/БП(Mpa): 1,5~7,5
Забелешка: Други технички податоци достапни на барање.
ИНСПЕКЦИЈА И СЕРТИФИКАТИ
Ние користиме модерна технологија за дизајнирање и производство, и преку ригорозни теренски тестирања.
Треба да се спроведат следните тестови:
-Тест на суровина вклучувајќи природна гума, текстил за истегнување, гумен додаток (инспекција пред да влезе во складиште)
-Проверка на димензијата на цревото вклучувајќи ја големината и должината на прирабницата
- Проверка на тежината
-Тест на работен притисок (ако е наведено, земање мостри)
-Тест на свиткување (ако е наведено, земање примероци)
-Тест за пловност (ако е наведено, земање примероци)
Нашиот оддел за КК ќе го проверува секој производ и ќе понуди ИЗВЕШТАЈ ЗА ИНСПЕКЦИЈА НА ФАБРИКАТА пред испораката.Можеме да ја поканиме и агенцијата за инспекција од трета страна да изврши увид според барањата на клиентите.Вообичаената агенција за инспекција вклучува Класификација на Кина (CCS), Норвешко-германско (DNV-GL), Обединета Статистика (ABS), Обединетото Кралство (LR) и Франција (BV).
ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Предност: професионална, ефикасна, економична и еколошка
Поради нашите производи со големи димензии и тежина, нормално, не користиме пакување за време на испораката со цел да ги намалиме трошоците.Значи, професионалните вештини за пакување се клучни, не само што треба да ги заштитиме нашите производи, туку треба да ги заштитиме и контејнерите, возилата и персоналот.Нашата основна сила доаѓа од долгогодишното работно искуство и одговорниот однос.
АПЛИКАЦИИ
Во зависност од функцијата, постојат два вида црево за багер, едниот вид е црево за испуштање, а другиот вид е црево за вшмукување.Поради континуираниот развој на садот за багер, Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD) и Cutter Suction Dredger (CSD) се главно багери во светот.Поради сложените градежни услови, вклучувајќи корали, гребени карпи, гранит и други, оклопното црево за празнење ефикасно ги решава овие проблеми.Пловечкото црево обезбедува ефикасност на инсталацијата и го намалува влијанието на ветерот и брановите на морските проекти.
Поврзани производи
-
ID300XL1200mm Оклопно гумено црево за празнење
Оклопно гумено црево за празнење Оклопното гумено црево за испуштање е најчестото црево за копирање и може да се поврзе со челична цевка која се доставува до корални, гребени карпи, гранит на локацијата на проектот за багер.Ова гумено црево за празнење е посилно и поотпорно на абење од нормалното гумено црево за празнење.Челичниот прстен HB 400 или 450 е увоз за оклопно црево за празнење кое е главната функција за абење.Можеме да произведуваме различни...
-
Црево за млаз вода со челична прирабница
Црево за млаз вода со челична прирабница Цревото за млаз вода со челична прирабница се користи за влечење на задни вшмукувачки бункер Dredger (TSHD).Колку е поголема флексибилноста и притисокот се увознички фактори за тоа.Можеме да произведеме различен внатрешен дијаметар и должина според барањата на клиентите.ДИМЕНЗИЈА 1, Внатрешен дијаметар/ID:110~400mm 2, Должина/L:11800mm 3, Прирабница како...
-
ID300XL1200mm Црево за млазно вода со челична прирабница
Црево за млаз вода со челична прирабница ID300XL1200mm цревото за млаз вода со челична прирабница се користи за влечење на задни вшмукувачки бункер багер (TSHD).Колку е поголема флексибилноста и притисокот се увознички фактори за тоа.Можеме да произведеме различен внатрешен дијаметар и должина според барањата на клиентите.ДИМЕНЗИЈА 1, Внатрешен дијаметар/ID:110~400mm 2, Должина/L:11800m...
-
Црево за испуштање багер со сендвич прирабница
Црево за празнење со сендвич прирабница Цревото за багер што го обезбедуваме е со целосна сигурност и безбедност што може да издржи екстремни работни услови.Повисокиот работен притисок, отпорен на абење и флексибилност се најважните фактори за цревото за испуштање.Во вистинското производство на видови можеме да произведуваме секаков вид на прилагодено црево.Цревото за испуштање со сендвич прирабница е најчестото црево за багер и може да се поврзе со сте...
-
ID300XL1200mm гумено црево за багер
Опис Цревото за багер за испуштање ID300XL1200mm е најчестото црево за багер и може да се поврзе со челична цевка или HDPE цевка на море и на копно што може да се испорача до корали, гребени карпи, гранит во локацијата на проектот за багер.Можеме да произведеме различен внатрешен дијаметар и должина според барањата на клиентите.Димензијата ...
-
ID300XL1200mm Црево за испуштање багер со песок...
Црево за празнење со сендвич прирабница Цревото за багер ID300XL1200mm што го обезбедуваме е со целосна сигурност и безбедност што може да издржи екстремни работни услови.Повисокиот работен притисок, отпорен на абење и флексибилност се најважните фактори за цревото за испуштање.Во вистинското производство на видови можеме да произведуваме секаков вид на прилагодено црево.Цревото за испуштање со сендвич прирабница е најчестото црево за копирање и може да ко...